SAE1527车桥用无缝钢管，通常是含碳量为0.24%-0.29%的低合金钢。它是一种中等淬透性渗碳钢，具有高淬透性。在保证淬透性的条件下，尤其具有较高的低温冲击韧性。 

‌SAE1527无缝钢管主要用于制造汽车中的传动齿轮，特别适用于表面渗碳硬化处理。‌

SAE1527无缝钢管是一种含碳量为0.15%-0.24%的低碳钢，具有中等淬透性和高淬透性，特别适用于表面渗碳硬化处理。这种材料在保证淬透性的条件下，具有较高的低温冲击韧性，加工性好，加工变形小，抗疲劳性能好。因此，SAE1527无缝钢管广泛用于汽车、飞机的轴类、活塞零件及各种特殊零件。

SAE1527无缝钢管的加工性好，加工变形小，抗疲劳性能好，广泛用于汽车、飞机的轴类、活塞零件及各种特殊零件。

SAE1527车桥用无缝钢管化学成分：

 碳C：0.24～0.29% 硅Si：0.15～0.30% 锰Mn：1.30～1.45% 铬Cr≤0.25% 硫S：≤0.020% 磷P：≤0.025%,镍Ni≤0.25%,钼Mo≤0.10%,铜Cu≤0.25%，碳当量0.47≤CE≤0.57

SAE1527车桥管的机械性能： 

SAE1527车桥管通常以热轧状态交货，试样进行调质处理，热处理毛坯制成的试样的纵向力学性能符合下表要求：

屈服强度Rm/Mpa：≥620Mpa，延伸率A/%：≥20%，心部硬度（HB）：210-260HB,冲击值（室温）KV₂/J:≥100

热轧态条件下，SAE1527无缝钢管的布氏硬度HB10/3000不大于190HB

SAE1527车轴管主要用于半挂车车轴、农用车车轴、起重车辆车轴的加工用无缝钢管。主要用于半挂车轴、驱动桥、悬挂、支腿等，使用环境较为恶劣，使用过程中承受载重重量、疲劳震动负荷、弯曲应力。

SAE1527无缝钢管的机械性能：钢管以热轧状态交货，试样进行调质处理，热处理毛坯制成的试样的纵向力学性能符合下表要求：

SAE1527无缝钢管常用规格尺寸：