D36是一种什么无缝钢管材质？

发布时间：

2025-07-09 12:30

来源：

原创

DNV 挪威船级社（Det Norske Veritas）作为全球领先的船级社与风险管理机构，其制定的材料标准在船舶制造、海洋工程等领域具有极高的权威性。D36 无缝钢管作为 DNV 规范认证的高强度结构钢，凭借其严格的化学成分控制与卓越的力学性能，成为深海环境下关键工程的核心材料。

一、D36 是一种什么无缝钢管材质？

D36 无缝钢管属于高强度船体结构钢，由 DNV 挪威船级社规范定义，专为承受极端海洋环境设计。其命名规则中，“D” 代表 - 20℃低温冲击性能要求，“36” 表示最小屈服强度为 355MPa（实测均值可达 390-460MPa）。该材质通过微合金化设计与控轧控冷工艺（TMCP），实现了高强度、高韧性与优异焊接性的平衡，广泛应用于船舶龙骨、海洋平台支架等关键承重部件。

二、D36 材质无缝钢管执行标准

D36 无缝钢管严格遵循DNV 船级社规范（DNV-20230303），同时符合国际船级社协会（IACS）统一要求。其制造需通过真空脱气、精炼等工艺确保纯净度，并经 100% 超声波探伤检测，满足《DNV 挪威船级社规范》中关于化学成分、力学性能及工艺性能的严苛指标。

三、DNV 挪威船级社无缝钢管 D36 材质详细化学成分组成列表

根据《DNV 挪威船级社规范》，D36 材质化学成分如下：

元素	含量范围（%）	作用解析
C（碳）	≤0.18	低碳设计保障焊接性与低温韧性
Mn（锰）	0.90-1.60	固溶强化提升强度
Si（硅）	≤0.50	增强钢的强度与硬度
P（磷）	≤0.025	严控杂质以降低冷脆风险
S（硫）	≤0.025	减少热脆倾向，提升加工性能
Nb（铌）	0.01-0.05	细化晶粒，提高抗疲劳性能
V（钒）	0.05-0.10	析出强化，增强强度与韧性

四、DNV 挪威船级社 D36 材质无缝钢管的力学性能要求及解析

（一）核心力学性能指标

性能参数	标准要求	工程意义
屈服强度（ReH）	≥355 MPa	确保结构在深海高压下不发生塑性变形
抗拉强度（Rm）	490-620 MPa	抵抗极端载荷与动态应力的关键指标
伸长率（A5）	≥21%	保证材料在复杂应力下的抗断裂能力
-20℃低温冲击功（KV₂）	≥34 J	防止低温环境下材料脆化失效

（二）性能解析

抗拉强度：D36 的抗拉强度范围覆盖 490-620MPa，远超普通船板钢，可承受 LNG 运输船液货舱 - 163℃低温与冰级船舶的冰撞击载荷。
低温韧性：-20℃冲击功≥34J 的设计，使其在极地海域或深海低温环境下仍能保持卓越的抗脆断性能，适用于北极破冰船与深水钻井平台。
焊接性能：通过微合金化控制碳当量（CEV≤0.40%），D36 可采用埋弧焊、气体保护焊等多种工艺，满足 FPSO 浮式生产储油装置等复杂结构的焊接需求。